红星资本局7月1日消息，小鹏小鹏日前有消息称，集团机器小鹏集团（09868.HK/XPEV.US）机器人业务负责人米良川已于近期离职。人业目前，责人职何小鹏汽车创始人何小鹏亲自兼任小鹏机器人中心及其产品部负责人。米良

7月1日，川离红星资本局向小鹏集团方面求证此事，亲自截至发稿未获回应。担纲不过小鹏内部人士向红星资本局确认，小鹏小鹏上述信息为真，集团机器米良川确已离职。人业

图据视觉中国

公开资料显示，责人职何米良川于1999年毕业于中国科学技术大学，米良后在爱荷华州立大学获得机器人学硕士学位，川离并在英伟达累计工作十余年。亲自2021年他正式加入小鹏汽车，出任自动驾驶高级总监；2023年升任企业流程负责人，同年9月任职小鹏机器人事业部负责人，全面统筹产品研发、算法平台与落地试验。此后，米良川进一步出任小鹏汽车AI技术委员会主席。

值得一提的是，小鹏人形机器人业务初代核心元老施晓鑫已于6月初离职。小鹏集团相关负责人曾告诉红星资本局，本次离职仅为施晓鑫个人职业规划调整，小鹏人形机器人整体业务及团队架构未发生人事变动，相关业务正常推进。

施晓鑫于2021年入职小鹏旗下鹏行智能。2023年，小鹏完成对鹏行智能的收购后，正式确认IRON人形机器人研发路线。施晓鑫作为小鹏机器人产品规划高级总监，担任IRON人形机器人的产品一号位。

小鹏IRON机器人于2024年11月的AI科技日上首次亮相。今年3月，小鹏集团董事长何小鹏透露，IRON机器人已在广州工厂开展初步应用测试，验证其在实际工业环境中的运行表现。

在今年的北京车展期间，何小鹏告诉红星资本局，IRON机器人将于2026年年底实现量产，2027年开启商业化销售，会首先切入销售领域，代替部分门店销售人员的职能。小鹏机器人2027年的销量目标是远超1万台。他认为，机器人量产后的成长速度与规模增长速度会超过新能源汽车。

为实现这一目标，小鹏集团正集结集团的力量推动机器人业务发展。

6月10日，何小鹏宣布亲自兼任机器人中心负责人。他在内部信中解释，做出这个决定，是因为小鹏已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜。机器人业务整合了硬件、AI 大模型、供应链、精密制造、营销及销售等全链条资源，复杂度极高。亲自带队旨在向内部传递明确信号，集团将集中更多资源和精力推动机器人业务发展。

6月26日，小鹏集团宣布对机器人中心进行组织架构调整，新设立九个二级部门，何小鹏亲自兼任机器人中心产品部负责人，直接听取产品部内各组织负责人汇报。

红星新闻记者 吴丹若

编辑肖子琦

审核 尹曙光

(责任编辑：综合)