6月30日上午，西高线车西安至十堰高速铁路正式投入运营。铁沿这条贯通陕西与湖北的站里交通大动脉，不仅缩短了时空距离，风楚更将千年地域文化巧妙融入现代化站房设计之中。西高线车沿线新建车站宛如铁道线上流动的铁沿文化长廊，徐徐展开一幅秦岭南北文化共生、站里风物交融的风楚人文长卷。

西安东站：秦文化的西高线车刚柔并济

西安东站的设计深刻诠释了秦文化“外刚内柔”的独特气韵。

• 外观雄健：从落客平台步入进站大厅，铁沿一块方正牌匾赫然入目。站里站名采用颜体楷书，风楚四周融合西安城墙、西高线车钟鼓楼等古都地标元素，铁沿复刻古城门楼的站里雄浑形制，尽显秦地硬朗风骨。
• 意境深远：牌匾下方的铝板主题墙未施颜料，仅通过孔洞大小与疏密排布，浅绘层叠绵延的秦岭群峰。搭配融汇庑殿、歇山等古建形制的文化壁龛，旅客抬眼即可领略八百里秦川的壮阔风光。

俯瞰西安东站（6月27日摄，无人机照片）。新华社记者 邵瑞 摄

• 内饰温润：候车大厅内饰藏着秦人的内敛之美。总面积超9万平方米的吊顶，融合古建藻井与平暗天花两种经典形制，搭配“城墙灰、盛唐木”专属色调，交织出规整错落的菱形棋盘肌理，生动再现唐长安东西两市、一百零八坊的市井烟火。
• 寓意吉祥：藻井、平暗古时多用于皇家殿宇，承载镇火安宅、祈福纳祥的美好寓意，如今已化作守护旅客平安出行的秦风祥瑞。

沿线站房：从秦风到楚韵的渐变

中铁第一勘察设计院集团有限公司西十高铁总设计师毛雷介绍，西十高铁全线共设七座车站。其中，十堰东站为既有站，其余六座均为新建车站。从西安东站出发，自北向南行车，沿线站房设计风格笔触渐转，秦风缓缓收敛，楚韵徐徐铺陈，绘就秦楚文明交融交流的实景画卷。

蓝田站：唐宫形制与远古文明

蓝田站造型方正温润，取法于简约唐宫形制。室内融入蓝田猿人远古文明与蓝田玉雕非遗纹样，尽显关中古城的厚重底蕴。

商洛西站：秦砖汉瓦与秦岭意象

中铁建工集团西十高铁陕西段站房项目经理李欣介绍，商洛因商山、洛水得名。商洛西站以秦砖汉瓦为设计基底，融入秦岭山水意象，搭配秦岭动植物科普、商於古道文化展陈，勾勒出秦岭南麓的灵秀风光。

漫川关站：明清古镇与商埠盛景

车至山阳县漫川关站，楚文化韵味愈发浓郁。
* 建筑风貌：站房屋顶复刻明清古镇层叠错落的风貌，青砖城阙彰显边关厚重气韵。
* 细节纹饰：幕墙提取武昌会馆、骡帮会馆等老商号门窗纹饰，再现旧时商埠盛景。

“漫川关自古北通秦晋、南接吴楚，是水陆通商要道。”漫川关镇文化传承人周宗奇介绍，古时楚商运货至此，再由秦商分销四方，商贸往来让此地成为秦楚交融的毓秀之地。当地古建兼具北方建筑雄阔庄重与南方民居精巧雅致，这份南北并蓄的独特气质，也完整融入车站设计之中。

郧西站：天河鹊桥与七夕情缘

自漫川关站乘车十余分钟，便抵达西十高铁湖北段唯一新建车站——郧西站。中国铁路武汉局集团公司十堰车务段郧西站站长任大雄介绍，站房顶部线条柔和，屋面取大雁振翅之形，室内横向格栅搭配通透幕墙，巧妙呈现天河鹊桥意象，展现当地浪漫悠远的七夕情缘。

图为郧西站检票口。新华社记者 伍志尊 摄

据了解，“郧西七夕”已被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。高铁开通首日，当地演员化身牛郎、织女在站台与游客互动，呼啸而来的列车宛若穿梭古今的时空专列，旅客下车便步入缠绵动人的千年爱情传说。

结语

一步见山河，一站阅古今。从长安盛唐风华到郧西天河情韵，自关中雄浑地貌至楚地灵秀山水，西十高铁以站房建筑为载体，镌刻秦楚互通的人文印记。各具特色的车站，就是一扇扇展现地域文化的窗口，让往来旅客在候车间隙，近距离触摸绵延千年、生生不息的华夏文脉。

（记者宋立崑、张斌）

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