北京正全面深化“双智”城市4.0建设，北京依托智慧交通平台，智慧通过融合3D空间轨迹技术与前端感知设备，交通构建全息路口影像。升级时试速提升借助人工智能大模型的红绿实时算力，系统可精准分析交通流量、灯动点车排队长度及拥堵态势，态配仅需50秒即可生成约200套信号灯配时方案。北京相较于传统固定配时模式，智慧AI红绿灯具备自适应能力，交通可根据实时路况自动调整绿灯时长（延长1至15秒），升级时试速提升实现从“车看灯”到“灯看车”的红绿智能转变。

试点成效显著
目前，灯动点车该智能系统已在海淀区19个关键路口部署上线。态配数据显示，北京四道口地区13个路口的整体通行车速提升约21%，拥堵指数下降19%，有效缓解了区域交通压力。

未来规划与部署
根据《2026年北京市交通综合治理行动计划》，北京将加速推进“路城一体”的公路交通数字化转型升级：
* 主动管控试点：启动京哈高速测试区主动交通管控试点，研发专用人工智能大模型，实现基于实时流量的精细化智能管控。
* 市级平台升级：结合“双智”4.0建设，推广试点经验，启动市级干线路网主动交通管控平台建设。

基础设施与优化措施
当前，北京全市信号灯联网总数已达8000处，建成绿波道路500条。为进一步优化通行体验，计划新增非现场执法设备500处，并选取100处夜间交通量较小的路口实施灵活控制策略，旨在彻底解决“红灯空等、绿灯空放”的资源浪费问题。

(责任编辑：综合)