中新网 南宁7月10日电(记者 蒋雪林) 今年第10号台风“美莎克”给广西带来了一场罕见的多线作战极端天气考验。据广西官方通报，广西受台风影响，水灾全区约77%的面临乡镇遭遇暴雨及以上降雨，南宁、科技贵港、硬核移钦州、救援防城港等地累计降雨量突破600毫米，大转多地刷新历史极值。多线作战伴随强降雨，广西若干中小型水库出现漫顶或坝体缺口等险情，水灾全区14个设区市、面临63个县区受灾。科技截至7月9日，硬核移南宁与贵港因台风引发的救援暴雨洪涝及水库险情，成为此次灾害的重灾区。

灾情复盘：洪涝与水库险情叠加，形成“多线作战”危局

此次灾害呈现出洪涝灾害与水库险情深度叠加的特征，形成多线夹击态势，具有波及范围广、致灾性强、救援难度大的特点。

南宁横州、宾阳：降雨破极值，水库现险情
在南宁横州市与宾阳县，24小时降雨量打破当地气象记录历史极值。洪水冲击导致横州六蓝、云表等水库出现严重险情，其中六蓝水库发生溃口，洪水裹挟泥沙直冲下游，造成重大灾情。

贵港：郁江现20年来最大洪水，师生被困成焦点
贵港郁江出现2001年以来最大洪水，贵港水文站洪峰水位高达46.88米，超警戒线5.68米。受上游来水、本地暴雨及水库泄洪三重叠加影响，贵港中心城区63个小区地下室被淹，总积水量达410万立方米。更为严峻的是，贵港西江教育园区因地势低洼且遭遇河道洪水倒灌，积水最深接近3楼，导致上万名师生被困，成为此次救援中最牵动人心的群体。

南宁横州、宾阳以及贵港的灾情交织，迫使广西救援力量陷入“多线作战”的艰难局面。

救援行动：水陆空立体投送，科技与乡土力量双向驰援

本次救援行动在南宁横州与贵港两地展现出鲜明的“科技赋能+乡土驰援”特色，构建了高效的生命救援通道。

南宁横州：无人机打通空中通道，越野摩托填补盲区

面对洪水围堵、道路泥泞、大型车辆无法抵达的困境，横州灾区救援呈现双重保障机制：
* 科技赋能：无人机编队在空中开辟“生命通道”，持续向被困民众空投饮用水、米面、棉被、儿童物资及移动通信设备。
* 乡土驰援：在无人机覆盖盲区，横州本地越野摩托志愿者自发集结。十余辆摩托车穿梭于泥泞险路，克服刹车失灵、陷车等风险，每日多趟接力转运物资，以灵活机动的乡土力量补齐了救援短板。

贵港：重型装备“水上航母”转运师生，多层级救援体系成型

针对贵港“水漫城、人困楼、路中断”的极端局面，救援效率通过重型装备的大规模应用得到显著提升。

图为中国安能集团通过动力舟桥转移师生。陈浪 摄

1. “水上航母”提升转运效率
贵港西江教育园区积水深、范围广，受困师生超万人，普通冲锋舟单次转运效率低下。中国安能救援队伍紧急调拨被誉为水上“救援航母”的应急动力舟桥（通常用于特大洪灾中重型装备渡送）。救援队将60米长的舟桥拆分拼接，两节组合后单次可转运约200名学生，极大提升了通行效率。截至目前，中国安能集团已通过动力舟桥累计安全转移师生6000余人。

2. 多方协同构建分层作业体系
贵港消防支队千余名指战员全员下沉一线，但面对广域受灾，人力缺口显著。广西紧急调度周边地市及省份消防救援力量驰援，南部战区陆军某旅官兵也进入园区协同搜救。在园区内，形成了“舟桥为主力、冲锋舟作接驳、无人机投送物资”的分层立体作业体系。

3. “车—船—人”接力保障农村生存需求
在贵港覃塘区三里镇等农村灾区，道路被积水切断，大型车辆无法通行。救援人员采取“车—船—人”接力方式：先驾车至水淹边缘，再卸下冲锋舟扛行入水，逐村配送饮用水、食品和药品。这种高体力消耗的运输方式，成为极端地形下保障民众基本生存的唯一选择。

后续挑战：次生灾害防控压力大，灾后恢复攻坚进行中

当前，南宁横州市和贵港市已进入灾后恢复阶段，但后续攻坚任务依然艰巨。

横州方面：
* 重点任务：全域防疫、基础设施修复、茉莉花产业等农业生产恢复。
* 风险点：近期仍有明显降雨，地质灾害与次生险情防控压力较大。

贵港方面：
* 核心难题：江河水位尚未完全回落，农村道路损毁严重，大面积淤泥垃圾清理、灾后环境消杀及城乡防灾设施补强任务繁重。
* 排涝攻坚：当地调集16台“龙吸水”大功率抽排车及百余台套抢险设备，以每小时12万立方米的抽排能力，对63个积水住宅小区地下室及城区重点涝点实施昼夜攻坚。

险情趋稳信号：
令人欣慰的是，备受关注的六蓝水库与云表水库险情已趋稳。水利部门9日通报，六蓝水库水位已降至大坝基岩以下，缺口和流量基本稳定；云表水库水位已基本降至死水位。若上游无较大来水，两水库对下游淹没区的影响将趋于稳定。

(完)

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