俄罗斯广袤的俄罗国土、极寒的斯人气候以及尚不完善的充电基础设施，长期制约着其电动汽车市场的开始规模化发展。然而，抢购汽车随着燃油供应危机的中国加剧，越来越多的电动俄罗斯车主开始将目光转向电动汽车，寻求替代方案。俄罗

据路透社7月3日报道，斯人近期乌克兰对俄罗斯能源基础设施的开始打击持续升级，导致汽油和柴油供应严重紧张，抢购汽车迫使多数地区实施燃油配给措施。中国数据显示，电动部分地区的俄罗零售汽油价格已飙升至欧洲最高水平之列。

在此背景下，斯人莫斯科一家汽车经销商正面临来自中国新款电动汽车的开始旺盛需求，业务繁忙程度远超以往。

专门代理中国品牌汽车的EN Cars公司创始人叶夫根尼·扎别林（Yevgeny Zabelin）透露，该公司目前的日销量已达到2至3辆，而几周前月销量仅为2至3辆。他坦言：“自燃油形势恶化以来，市场需求增长了数倍。”扎别林补充道，无论是经济型还是高端车型，消费者的兴趣均显著上升。

分析机构Autostat执行董事谢尔盖·乌达洛夫（Sergey Udalov）指出，尽管电动汽车和插电式混合动力车的销量正在增长，但由于制造商和进口商对此次燃油危机准备不足，且库存有限，整体基数仍然较低。

不过，乌达洛夫预测，若燃油危机持续，电动汽车销量将在不久的将来实现显著跃升，而中国车企将成为这一趋势的主要受益者。

根据Autostat的统计数据，俄罗斯最畅销的电动汽车和混合动力车品牌主要来自中国的吉利、东风、广汽和奇瑞。在俄罗斯本土生产的电动汽车中，销量最高的是Evolute，该品牌车型采用东风提供的组装套件生产。

市场数据显示，今年前五个月，俄罗斯共售出约2.46万辆新插电式混合动力车，同比增长125%；全新纯电动汽车销量增长19%，达到4460辆。随着燃油短缺问题的显现，6月份的销量增速进一步加快。

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