最新市场数据显示，连续日系汽车在中国市场的多年竞争格局进一步恶化，丰田、销量下滑系巨本田、难逆日产三大巨头在4月份的转日遭发展瓶销量均出现显著下滑，昔日市场主导地位不再。头华其中，连续本田的多年处境尤为艰难。根据官方公布的销量下滑系巨数据，2026年4月本田在华终端销量仅为22,难逆595辆，同比大幅下降48.3%，转日遭发展瓶销量近乎腰斩。头华旗下广汽本田当月销量仅5,连续100辆，同比暴跌72.42%，多年创下历史新低；1-4月累计销量同比亦下降28%。销量下滑系巨回顾过去五年，本田在华年销量从2020年的162.7万辆锐减至2025年的64.53万辆，短短五年间流失近百万辆市场份额。

尽管丰田展现出相对较强的韧性，但其4月销量约为10.65万辆，同比下滑25.4%，且已连续三个月呈现负增长态势。日产的情况更为严峻，4月销量为32,051辆，同比降幅超过30%，且销量已连续七年下滑，较2018年的历史巅峰期下跌近六成。曾经依靠“加价提车”维持高溢价的日系热门车型，如今不得不通过大幅终端让利来换取销量，价格体系严重缩水。面对市场份额的持续萎缩，本田被迫采取激进的成本削减措施，计划于2026至2027年间削减四成在华燃油车产能。具体举措包括6月关停广汽本田广州工厂，以及2027年关停东风本田武汉工厂。这一系列动作源于2025年其产能利用率仅略高于50%，属于应对市场寒冬的无奈之举。

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(责任编辑：娱乐)