IT之家 7 月 9 日讯 —— 国务院今日正式印发《“十五五”碳达峰行动方案》，到年达明确到 2030 年，源汽有量我国单位国内生产总值二氧化碳排放较 2025 年降低 17%，车保非化石能源消费占比提升至 25%，占比旨在确保如期实现碳达峰，力争并为 2035 年国家自主贡献目标及碳中和进程奠定坚实基础。到年达

IT之家分析指出，源汽有量方案在能源结构优化方面提出多项硬性指标：

• 多能并举，车保扩大供给：坚持风光水核协同发展，占比统筹布局与消纳，力争大幅提升非化石能源有效供给。到年达
• 装机目标明确：到 2030 年，源汽有量风电和太阳能发电总装机容量需突破 28 亿千瓦；常规水电装机容量维持在 4.1 亿千瓦左右；核电运行装机容量达到 1.1 亿千瓦左右。车保

循环经济助力深度降碳

方案强调发挥循环经济在降碳中的占比关键作用，具体措施包括：

1. 推广资源循环模式：强化废弃物综合利用、力争能量梯级利用及水资源循环，推进“四废”（废水、废气、废液、废渣）资源化。
2. 完善回收体系：加快废旧物资回收网络建设，推广“互联网 +”回收模式，打通“换新 + 回收”渠道。
3. 重点品类精细化利用：加强废弃电器电子产品、废旧动力电池、退役风电光伏设备、报废汽车及农机等再生资源的规范化回收与精细化利用。
4. 大宗固废利用：拓宽粉煤灰、煤矸石、秸秆、畜禽粪污等大宗固体废弃物综合利用渠道，加速再生材料应用，壮大再制造产业，强化资源循环利用对资源安全的支撑保障。

交通运输领域加速低碳转型

在交通领域，方案提出深入推进用能低碳化，具体部署如下：

• 车辆电动化与新能源化：持续增加新能源汽车保有量，加快公共领域车辆电动化；推动工地、矿山、港口、机场、物流园区等作业车辆及非道路移动机械新能源化，并淘汰老旧交通工具。
• 基础设施与通道建设：支持新能源重卡规模化应用，完善充换电及绿色氢氨醇加注设施；聚焦货运量大国家高速公路和普通国道，建设零碳公路运输通道，提升清洁运输水平。
• 船舶动力多元化：发展电动、液化天然气、生物柴油、绿色甲醇等动力船舶。

核心目标数据：
* 到 2030 年，新能源汽车保有量占比力争达到 30%。
* 新能源营运交通工具保有量占比达到 25%。

(责任编辑：探索)