7月9日，月厂亚迪中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新数据：2026年6月国内狭义乘用车市场零售销量达到160.2万辆，商销同比大幅下降23.2%，量排炉比但环比增长6.1%；上半年（1-6月）累计销量为870.1万辆，名出同比下降20.2%。吉利居前

市场态势：弱复苏与结构分化

受端午节、长安世界杯、汽车高考、月厂亚迪农忙季节、商销高温多雨天气、量排炉比高油价惯性、名出去年同期高基数效应，吉利居前以及厂商冲刺上半年销售指标等多重因素叠加影响，长安6月车市呈现“总量承压、汽车环比走强、月厂亚迪结构极致分化”的弱复苏特征。

当前车市三大核心特征显著：
1. 燃油车内销崩塌：受高油价抑制及新品匮乏影响，燃油车市场份额跌至37.2%。燃油车同比减量占乘用车总减量的78%。
2. 新能源强势主导：油电转化速度超预期，6月新能源车渗透率攀升至62.8%，确立市场主导地位。
3. 出口爆发式增长：出口量创历史新高，其中新能源车出口占比达57%。

厂商排名：吉利、比亚迪、长安居前

从2026年1月至6月狭义乘用车厂商零售销量排行榜来看，吉利汽车、比亚迪、一汽大众、长安汽车位居前列，展现出强劲的市场竞争力。

(责任编辑：综合)