封面新闻记者 李继龙

7月8日，智能争智能驾驶领军企业Momenta正式登陆港交所。化成华品同日，为豪作为其核心合作伙伴，牌竞C凭梅赛德斯-奔驰推出全新纯电GLC SUV。新变随着双方联合研发的量次立城区及高速领航辅助驾驶系统实现量产落地，豪华品牌在智能辅助驾驶领域的全新汽车圈全角逐正式进入白热化阶段。

此次上市车型包括纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版，纯电纯电GLC 350 L 4MATIC晖银版及纯电GLC 400 L 4MATIC星铂版同步开启预售。什让

随着高阶辅助驾驶技术向豪华市场下沉，体起智能化已成为决定豪华品牌竞争力的智能争关键变量。作为基于MB.EA纯电架构打造的化成华品重磅车型，全新纯电GLC聚焦于辅助驾驶能力、为豪安全可靠性及驾控质感三大维度，牌竞C凭旨在全面强化其在豪华纯电SUV市场的新变核心竞争力。

智能辅助驾驶无疑是全新纯电GLC的核心亮点。新车搭载奔驰与Momenta联合开发的城区及高速领航辅助系统，实现“上市即全国可用”。有别于行业单纯追求降低接管率的思路，奔驰倡导“人机共驾”理念：驾驶员可平顺接管，系统不与人争权，并新增紧急车道保持等功能，为辅助驾驶构筑更坚实的安全防线。

据悉，奔驰与Momenta的合作将持续深化。双方计划于下半年依托世界模型、强化学习等前沿AI技术进行系统升级，逐步解锁“车位到车位”的全场景辅助驾驶能力，进一步重塑智能出行体验。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思表示，奔驰将持续推动信息娱乐系统与辅助驾驶技术在纯电及燃油车型上的普及，并保持每季度至少一次重大OTA升级。通过持续的软件迭代，不断完善智能化体验，精准回应用户日益多元化的出行需求。

相较于智能化，安全始终是奔驰坚守的产品底线。

数据显示，全新纯电GLC上市前累计完成近500万公里耐久测试及超230次碰撞测试，其中包含近80次针对中国本土路况的碰撞验证，重点考核车身结构、电池安全及乘员保护能力。动力电池历经3000次充放电循环，并在-40℃至52℃的极端环境下完成可靠性验证。整车标配11个安全气囊，车身关键部位大量应用超高强度热成型钢，全方位提升整车及电池系统的安全性能。

在续航与补能方面，全新纯电GLC基于800伏高压平台打造，配备高镍三元锂电池，CLTC工况下最高续航达703公里，充电10分钟即可补能约300公里。值得注意的是，奔驰延续“反向虚标”策略，在法规允许范围内主动下调申报续航数据，力求让官方数据更贴近用户日常实际用车场景，提升数据可信度。

驾控体验上，新车针对中国市场进行了专属底盘调校，首次引入针对国内路况优化的液压衬套，并全面升级整车NVH静谧性。部分车型可选装空气悬架、ADS+自适应连续可调减振系统以及后轮主动转向系统，在保障舒适性的同时，兼顾操控稳定性与驾驶灵活性。

自1886年发明汽车以来，奔驰已走过140年历程。面对智能电动时代的全新挑战，这家汽车发明者仍在不断接受市场与消费者的严苛检验。从全新纯电GLC可以看出，在拥抱智能化的浪潮中，奔驰依然坚守安全与驾控的品牌基因，而持续创新，正是其应对市场变革、保持领先地位的核心策略。

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