近日，毫无备受瞩目的底线毒小米汽车第二款重磅车型——小米澎湃（Péng Chéng）系列正式官宣。

自小米SU7凭借卓越表现一炮而红后，小米公众目光无不对准小米的澎程第二款作品，期待其能交出怎样的遭全答卷。然而，网A未上舆论焦点并未如期围绕设计美学、意投核心配置或定价策略展开，刚刚官宣一场荒诞的毫无“预谋抹黑”却抢先一步上演：在车辆尚未正式上市、完整参数甚至未完全披露之际，底线毒网络上已充斥着关于“小米澎湃事故”等负面搜索关联词。小米

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此前，澎程若在某些搜索引擎或内容平台检索“小米澎湃”，遭全下拉推荐栏中竟莫名跳出大量与“事故”、网A未上“故障”相关的意投词条。不明真相的网友乍看之下，极易误以为该车型已交付许久且频发质量问题。

然而事实是：澎湃系列官宣仅数日，量产车尚未正式下线，绝大多数消费者连实车真容都未曾得见，何来如此密集的“事故”报道？

这种操作之阴险，在于其无需实锤证据，仅通过在搜索环节植入负面联想，便能在潜移默化中摧毁品牌印象。

回顾过往，黑公关尚需等待产品上市，寻找边角料话题添油加醋、编造故事。如今，手段已彻底简化：跳过所有前置验证环节，在产品未面世前，脏水已精准泼洒。

借助AI工具批量生成并刷取搜索联想，短短数日内，一款尚未问世的新车便被强行安上莫须有的“黑历史”。

图源：小雷自制

针对此乱象，小米官方工作人员已做出明确回应：这是纯粹的谣言抹黑。车辆尚未正式发布，根本不存在所谓的“事故”前提。

这些凭空捏造的负面搜索词，已严重干扰正常的工作推进。目前，小米团队正持续收集相关证据，并与各大平台进行投诉沟通，后续将依法追究相关责任方的法律责任。

“预制黑稿”：黑公关进入工业化时代

此类魔幻操作，近期已非孤例。

此前，某品牌新车上市仅半天，网上便流传出编造至“上市第三天”的预制黑稿。从首批车主吐槽到质量缺陷曝光，剧情编排得有鼻子有眼，时间节点精准卡位，其生产效率令人咋舌。

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换言之，黑公关已步入“预制菜时代”：产品尚未接受市场检验，负面剧本已全套写好，只待卡点发布。

这一幕，让人不禁想起小米SU7发布之初的遭遇。

剧本几乎如出一辙：针对小米SU7的P图事故照、凭空捏造的故障传闻、断章取义的负面解读铺天盖地。诸如“刹车失灵”、“自燃风险”等言论，仿佛目击者亲述，最终查证皆为无中生有。

多年来，小米在打击黑公关方面从未手软，通过起诉、索赔等手段，清理了大量造谣账号与机构。

本以为经过几轮整治，歪风邪气能有所收敛。未曾想，对手升级玩法，转而采用AI投毒这一更隐蔽、更低成本的手段，卷土重来。

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雷科技AGI观点：技术滥用下的行业悲哀

雷科技AGI（id：leikejiagi）认为，这种竞争手段极其下作。

正常的行业竞争，应聚焦于产品力、技术研发与价格诚意。即便存在口水战，也是摆在台面上的博弈，消费者亦能从中获益。

然而，躲在幕后刷搜索词、编造预制黑稿，本质上是利用信息差误导消费者。普通用户难以洞察背后门道，搜索车型时映入眼帘的负面关联词，会直接导致第一印象崩塌。

待品牌方费力澄清真相时，负面印象早已根深蒂固。辟谣的传播力，永远难以追赶造谣的速度。

雷科技AGI指出，随着AI工具的普及，此类操作的门槛与成本已降至极低。

少数人即可操控大量账号，批量生成内容、刷取搜索联想，短时间内即可对某一品牌形成舆论围剿。

若此种风气无人监管，汽车行业将陷入恶性循环：车企无需潜心造车，只需比拼黑公关手段之狠辣。

消费者所期待的，是车企将精力与成本投入技术研发与产品打磨，而非终日琢磨如何向对手泼脏水。

最后，对于这种“新车未上市，先被黑”的操作，您有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

(责任编辑：知识)