7月2日晚，月销小鹏MONA系列首款SUV——MONA L03正式开启预售。目标新车提供纯电与超级增程双动力版本，超万场其中纯电版起售价为14.38万元，辆海超级增程版起售价为14.98万元。外分官方透露，摊成当前预售价格与最终上市价格高度一致，小鹏消费者可根据自身预算直接锁单。逐全

在智能化配置上，球市小鹏MONA L03实现了高阶智驾能力的月销下放，首次将1500TOPS的目标车端算力引入15万元级SUV市场。具体而言，超万场MAX版搭载单图灵芯片，辆海有效算力为750TOPS；Ultra SE版则配备双图灵AI芯片，外分有效算力高达1500TOPS。摊成官方宣称，其辅助驾驶体验超越50万级旗舰SUV，且对新手司机极为友好。

作为MONA系列首款“原生全球车型”，小鹏MONA L03被小鹏集团董事长兼CEO何小鹏定义为面向全球市场打造的产品。新车将于7月16日在德国慕尼黑举行全球上市发布会，并同步向全球64个国家发售。

小鹏集团MONA系列产品负责人杨光强调，MONA L03从设计之初便遵循全球统一标准，涵盖造型、配置、底盘调校及安全设计，并未针对欧洲或中国市场进行特殊改造。

关于海外布局，杨光透露，目前小鹏约20%的销量来自海外市场，长期规划中海外销量占比有望达到50%。针对MONA L03，他预计未来一年内，其海外销量将占总销量的30%至40%。

事实上，MONA L03是小鹏历史上销量预期最高的车型。上市前夕，小鹏集团副总裁于涛在社交媒体回应称，MONA L03的月销量预计将突破3万辆。这一单一车型的目标销量，约占小鹏集团整体月销量的75%。数据显示，2026年6月小鹏集团共交付新车40,126辆，同比增长15.9%，其中旗舰SUV小鹏GX交付6,739辆。

高销量目标的背后，折射出小鹏集团全面出海的战略野心。目前，小鹏智能辅助驾驶系统VLA 2.0已启动海外测试，预计今年8月后进一步提速，计划于2027年分批覆盖全球多数国家和地区。

政策法规层面也为车企出海提供了有力支撑。6月24日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第199次全体会议投票通过了自动驾驶系统全球技术法规。这是全球首个自动驾驶技术法规，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定，预计将于2026年底在欧盟强制生效。

尽管前景广阔，何小鹏也坦言，全球市场布局辅助驾驶技术仍面临诸多挑战。各国道路法规、驾驶习惯及数据合规标准差异显著。例如，德国高速公路的智能辅助驾驶限速远高于120公里/小时，而欧洲道路普遍狭窄且红绿灯较少，这些场景与中国市场存在明显差异。

何小鹏指出，差异化场景难以仅靠人工编写规则来适配，必须依靠AI模型实现场景泛化能力。“最晚今年年底到明年年初，中国技术将进一步走出去，海外车企也会走进来。我们期待全球车企同台竞技，通过双向比拼推动行业技术共同进步。”

北京商报记者 蔺雨葳

(责任编辑：焦点)