生成仅不到两天便完成强度“四连跳”，巨无霸云系直径突破1300公里，台风足以覆盖东部四五个省份，巴威不止维持超强台风级别长达110小时以上……中央气象台首席预报员向纯怡警示：“巴威”登陆时强度极大，正面其风雨影响绝不容小觑。袭专险远

7月9日8时30分，家详解中国气象局正式升级启动重大气象灾害（台风、何危暴雨、于登强对流）二级应急响应。陆点中央气象台同步发布三预警——台风橙色预警、巨无霸暴雨蓝色预警、台风强对流天气黄色预警。巴威不止国家防总指出，正面“巴威”预计于7月11日前后以强台风级正面登陆我国东南沿海，袭专险远并存在北上可能，家详解灾害风险极高，防汛形势严峻复杂。

这一体量惊人的“巨无霸”台风正步步逼近。它不仅是对东南沿海的严峻考验，更可能是一场波及大半个中国的风雨大考。

7月9日，铁路宁波工务段职工在甬江特大桥下组装无人船，准备进行智能巡检工作。中央气象台预报，超强台风“巴威”正向台湾岛东北部沿海靠近，10日起，华东、华中、华北、东北地区将遭遇大范围强风雨过程。浙江多地已采取紧急措施加强防范。新华社 图

“巴威”路径研判：不确定性何在？

2026年7月9日下午，中国气象局召开国、省线上媒体通气会。中央气象台首席预报员向纯怡通报：截至当天14时，今年第9号台风“巴威”中心位于台湾基隆市东南方向约1030公里的洋面上，中心附近最大风力16级（52米/秒），中心最低气压930百帕，维持超强台风级别。目前，“巴威”七级风圈半径仍维持在500公里左右，整体体积庞大。

预计路径：
* 11日白天：登陆或擦过台湾岛北部沿海；
* 11日晚：在福建福清至浙江温岭一带沿海二次登陆，强度为强台风级或台风级（13至15级，风速40至48米/秒）；
* 登陆后：继续向西北方向移动，强度逐渐减弱。

向纯怡在接受澎湃新闻采访时指出，从登陆地段和强度来看，可参考2019年台风“利奇马”。“巴威”将对我国华东沿海造成严重影响。

福建省气象局首席服务专家江晓南分析了两种情景：
1. 若先登陆台湾再登陆闽浙：受台湾地形削弱，中心强度可能减弱，但纬度相对偏南，导致福建全省风雨影响范围更大。
2. 若绕过台湾直接从以北海域登陆闽浙：登陆强度将更强，中心位置偏北，福建风雨影响将更集中于东北部地区。

浙江省气象台首席预报员周玲丽强调，台风登陆前最大的不确定性在于副热带高压的强度及其后续演变：
* 若副高持续偏强且呈带状稳定，台风路径将相对偏南；
* 若副高后期东退并演变为块状，台风北转分量将增大。
这一趋势需临近时段通过数值预报持续调整来明确。

关于是否擦过台湾北部，周玲丽表示，若仅擦过而不登陆穿越，对台风整体结构影响有限，与不登陆台湾直接从东洋面转向登陆大陆的情况区别不大。主要差异在于路径偏北与否：若路径更偏北，浙江的暴雨和大暴雨范围将北移，且强度更强。

危险远不止于登陆点

台风登陆地并非一定是受灾最严重的区域。

向纯怡解释，在北半球，台风移动方向的右侧被称为“危险半圆”。这是因为台风右侧通常位于副热带高压所在位置，低值系统与高值系统之间气压梯度力大，导致右侧风力等级更强，风圈半径更大。

从“巴威”路径看，其右侧即浙江北部及长三角地区（含上海附近）受影响将更为显著，主要体现在两方面：

1. 降水更多：右侧水汽输送通道更通畅，能将海洋大量能量源源不断输送至台风中心，引发更强降水。
2. 风力更强：在气压梯度力作用下，右侧风力明显强于左侧。

向纯怡进一步提醒，除风雨外，台风右侧的向岸风还可能引发风暴增水，沿海地区需高度警惕风暴潮威胁。

是否北上？登陆后路径变数大

向纯怡指出，13日之后的路径不确定性依然较大：
* 可能性一：“巴威”在湖北、安徽、河南交界处附近转向东北，影响我国北方地区；
* 可能性二：西行过程中逐渐减弱消失。

若登陆后路径北上，其影响可参考2023年台风“杜苏芮”。向纯怡分析，北上台风之所以更具危险性，主要基于四个气象学核心因素：

1. 持续水汽供应：北上过程中，台风常与副高南侧的东南风或西南风系统结合，形成明显水汽输送通道，持续补充能量。
2. 冷暖气流交汇：进入中纬度后与北方冷空气相遇，大气不稳定度增加，降水强度急剧增强。
3. 移速减慢或停滞：受“高压坝”阻挡，台风在某地区移动缓慢甚至停滞，导致持续数日的强降水。
4. 地形抬升效应：水汽遇山脉地形抬升，降水进一步增幅和加剧。

多重因素叠加，使得北上台风往往比单纯登陆台风更具破坏力，影响范围更广、持续时间更长、致灾风险更高。

特别警示：近期湖南、湖北、山东、辽宁、吉林等地受10号台风“美莎克”残余环流影响，已遭遇强降雨，土壤含水量饱和。向纯怡提醒：“无论最终出现哪种路径趋势，都必须高度警惕台风登陆后引发的次生灾害。”

各地严阵以待

福建：“风雨并重”型影响
江晓南介绍，福建渔场自10日凌晨、沿海海区自10日中午起，风力将先后增强至平均风8级以上；10至11日，最大风力可达11至13级。降雨方面，中北部地区将出现暴雨到大暴雨，北部沿海局部可能出现特大暴雨，过程累计雨量100至250毫米，局地可达500毫米。

浙江：大风持续时间长
周玲丽指出，10级及以上大风预计持续30小时以上，沿海渔场风险极高。东海中南部部分海域风力可达15至16级，台风中心经过区域风力可达17级及以上。

交通与出行：多领域受阻
中国气象局公共气象服务中心正研级高级工程师冯蕾介绍，7月10日至14日，“巴威”将给我国东部带来大范围强风雨，对交通及港航产生不利影响：

• 公路：京哈、京沪、沈海、长深、福银等高速部分路段气象灾害风险高。若台风北上深入内陆，江汉、江淮、黄淮、华北、东北等地发生公路阻断和交通事故风险更高。
• 铁路：京沪线、京秦线、京哈线、甬广线、合福线、京广线、杭温线等高铁线路受较大影响，可能导致列车晚点或旅客滞留。
• 港航：7月10日至11日，浙江（台州、温州、宁波、嘉兴）、福建（福州、莆田、泉州、厦门）、上海及台湾境内各港口水域气象风险高。
• 旅游：正值暑期高峰，7月11日至14日，江南、江汉、江淮、黄淮、华北中东部及东北东部和南部旅游活动存在较大安全隐患。各景区应及时关停缆车、登山、水上等项目，公众应暂缓滨海、山区、峡谷探险等户外行程。
• 能源电力：福建大部、浙江南部、安徽西部、湖北东部、江西北部、黑龙江南部、吉林中部、辽宁北部发生中小河流洪水及次生灾害风险较高。

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