2026年7月11日，埃安埃安RT在海南环岛高速公路完成全程能耗挑战，创吉实测百公里电耗仅为8.571千瓦时，纪录成功刷新量产纯电轿车在高速环线工况下的海南环岛耗仅最低能耗纪录，并正式获得吉尼斯世界纪录认证。高速

能效表现远超标称数据

此次实测成绩显著优于官方公布的埃安CLTC工况数据：
* 520km续航版：官方标称百公里电耗为11.7千瓦时；
* 650km续航版：官方标称百公里电耗为11.9千瓦时。

此前部分媒体在城市温和驾驶工况下的创吉实测电耗约为11.1千瓦时/百公里，已略优于标称值。纪录而此次环岛高速长距离测试达成的海南环岛耗仅8.571千瓦时，大幅突破了既有能效边界，高速充分展现了车辆优异的埃安系统集成效率与能量管理能力。

测试细节尚未完全公开

目前，创吉本次吉尼斯认证测试的纪录具体工况参数尚未对外详细披露，包括平均车速、海南环岛耗仅载重人数、高速空调设定温度、轮胎规格及动能回收策略等关键细节信息暂未公布。

平台架构与设计亮点

埃安RT基于AEP3.0纯电平台打造，外观设计融合了流畅线条与力量感：
* 前脸造型：圆润饱满且富有层次；
* 车身姿态：采用低趴轿跑比例，视觉重心更低；
* 细节处理：配备隐藏式门把手、熏黑车窗及外后视镜，整体视觉语言兼具动感与现代科技感。

动力与电池配置

车辆搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电芯，并应用了第二代弹匣电池技术，具体配置如下：
* 520km版本：搭载55.1千瓦时电池包；
* 650km版本：搭载68.1千瓦时电池包。

两者分别满足不同续航场景下的用户需求，兼顾性能与经济性。

(责任编辑：探索)